的智能电动汽车？

　　蔚来还探索出一套创新供应链管理方法◆★，助力合作伙伴快速提升工艺保证和质量管控能力，推动供应链重塑与共创；进行了全范围的深度制造物流质量策划，建立了系统化的整车制造过程质量管控机制，依托产品定义&造型■★、产品开发、制造开发、质量控制四张网构建制造物流质量多循环闭环管理。

　　李斌表示★★◆★■◆，在设计车辆之初，就应该考虑到使用15年甚至更长时间后，关于智能化★★★、电动化的全生命周期的质量体系问题。也正如同他所说的■■◆，车辆售出后因质量产生的费用，都是浪费，问题与其售后解决，不如在生产端就开始下功夫。

　　通常来讲，我们在一般情况下只能够接触到一台车约1/2的感知面积，而所谓的质感、质量问题等也通常发生在我们的感知面积内。蔚来在“看得见”的质量上追求完美★■◆，这造就了蔚来的豪华车品牌标杆。

　　6月初的重庆论坛上■◆★■，广汽集团董事长曾庆洪“价格战和价值战”引发了车圈的争论，有不少车圈大佬下场，分别站入卷价格和卷价值的阵营。而在这样的大环境下，蔚来则给出自己的答案——“卷质量★◆◆”■■◆。

　　从传统的产业视野来看，车辆质量与安全管控往往倾向于碰撞测试，耐久测试等整车层面。但在蔚来看来★★★，进入智能电动汽车时代，用户对于汽车的需求和使用场景拓宽，质量管理的范畴也从传统单一的整车质量，延展到软件系统质量■■★★◆、充换电系统质量★★◆◆★、智能硬件质量、电驱系统质量■★■■、电池系统质量等更宽广的范畴里。

　　为此★★■■◆，蔚来提出了全生命周期质量体系“ATQ◆★★◆◆★”——All Time Quality。蔚来将ATQ拆解成六大纵向基础板块——软件系统质量■◆、充换电系统质量、整车质量、智能硬件质量、电驱系统质量★◆★◆、电池系统质量六个方面。而这一质量体系最终需要覆盖到车辆全生命周期的设计研发、生产制造、使用售后等多个层面。

　　行业首创整车智能影音检测系统，取代传统人工检查；建立了用户运营■■■■■、维修服务★★■★■、问题解决全链路高质量保证体系◆◆★◆■★，行业首个围绕质量业务落地的蔚来知识图谱（Q-Graph）和大语言模型（Q-GPT），让质量改进时效比传统行业提升50%。

　　而得益于ATQ带来的车辆全生命周期内一致的优异服务体验，目前★■★★★★，新能源行业的普遍现状是平均质保8年，而蔚来的目标是：动力电池使用15年★◆◆★，健康度依然≥85%，长寿命电池+换电模式★◆，让用户不需要承担因电池衰减而产生的高昂更换成本和车价贬值，蔚来实际通过自身努力，化解了电动车用户在车辆全生命周期中最大的质量隐忧。

　　介绍：车质网（）是国内领先的缺陷汽车产品信息收集和汽车消费者投诉信息受理平台。

　　而在◆■◆◆“看不见的质量★◆”上，蔚来制造环节设立5000多道检测工序，确保经过专业、严苛质量检测的产品交付到用户手中，保证车辆在出厂前必须达成ATQ质量标准◆★■★。

　　也正如蔚来理念：上医治未病■★■◆■★，在潜在问题露出迹象的时候，⻢上通过精密预测与⼲预予以排除。在博取眼球的新能源汽车时代，蔚来将质量视为⽣命线，从每个细节⼊⼿不断提升⽤⼾体验■■◆★★★。我们也能够看到，从 NIO Day、NIO Power Day，到蔚来科技日★★★★◆■，再到蔚来质量日，蔚来正在不断地向用户展示自己的思考以及努力■◆★，蔚来在产品■★◆★★、服务、技术的多领域全方位发展，也正在显示出其取得的傲人成果★◆■，这也是李斌和蔚来所坚持的长期主义下所必然会达成的。

　　卷价格只能让质量越来越差，许多消费者不无这种担忧，如何让消费者在花费了相同金额下，享受到应有的价值★◆■■★、甚至超出价值的的愉悦■◆◆■？

　　★★◆■“智能电动汽车时代，我们需要从用户视角、用户场景、用户利益出发，关注用户用车全生命周期的利益，我们需要有全生命周期的质量思维和质量体系，‘ATQ■★■’体现了蔚来对智能电动汽车时代质量的底层思考。”这是造车近10年来，蔚来创始人、董事长、CEO李斌首次向外界公开蔚来的质量体系架构。

　　同时，蔚来创新性地将收集用户反馈渠道植入了车内语音助手中。对于用户反馈来说，往往只能通过客服、专员、回访等手段收集◆◆★◆，但对于蔚来来说，藉由车内语音助手，用户在用车过程中遇到任何问题，都可以通过 NOMI 语音助手直接反馈◆■★。每台车都是一个与用户接触的“触点”，这样的反馈渠道无形中大大缩短了厂家与用户的距离★■■★。

　　此前★◆，市场上流传着一句话，“蔚来除了贵，哪哪都好”。而“贵■★★”并非是蔚来的问题★■★，蔚来正在尽一切努力★◆◆，让用户花出去的每一分钱都值得■◆◆★。对于蔚来来说★★■■★，ATQ的出发点和归宿点就是蔚来用户。

　　蔚来自研了全球首个智能驾驶硬件在环仿真集群，可通过车辆“在线+离线◆■■”仿真相结合的方式进行全自动化智能驾驶质量验证◆■★■■■；建立了一套“7x24小时”电池预警监控体系■◆，能够及时准确地探测和预警电池质量风险；开展全维度DFX（Design For X）前期预防◆◆■★，聚焦于失效预防★◆★◆◆，力求一次性把质量做对做好。

　　进入智能电动时代，用户用车的场景发生了变化，汽车质量管理体系面临挑战，在这个时代，需要有全生命周期的质量思维和质量体系■◆■。前瞻的设计预埋、快速的迭代升级、及时的响应反馈，问题的解决服务都已逐渐成为质量管理的重要环节，日益影响用户的体验和评价，ATQ也就应运而生。